頂著環台賽登山王、亞錦賽金牌的光環，18歲躍上奧運殿堂、打破紀錄成為亞洲第一人穿上美國超級週黃衫，被外界喻為「台灣一哥」的馮俊凱，23歲的他是前勁車隊的主將。
說話語調有些靦腆小聲，兩條粗壯的大腿不協調地裝上精瘦的身軀，身上烙印著數不清的傷痕，那是單車賽事中閃不掉的「紀念品」。
馮俊凱在國中練車一年後，便橫掃台灣南北賽事；有他出現，其他好手只可爭第二，但他並不喜歡「台灣一哥」這個徒負虛名的封號，他一心一意的朝著職業車手之路前進，夢想著到歐洲替主將效勞拿水壺；在台灣，無論是誰登上國際舞台，成為職業車手，即使是最卑微的水壺工，那都是名符其實的台灣一哥。
馮俊凱兩腿粗壯的大腿產生源源不絕的動力
馮俊凱的競賽風格鮮明，在集團中敢鬥猛攻、在賽程中單飛爆冷，他習慣將公路賽騎成個人計時賽，總是先發制人、出奇制勝。
馮俊凱
Profile | |
所屬車隊
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前勁車隊
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生日
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1988／11／2
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身高／體重
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170／69 (波動於 67至 70公斤)
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血型
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O
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出生地
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苗栗市
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學歷
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國立台灣體育運動大學競技運動學系
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興趣
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研究機動車輛
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未接觸單車前的運動
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無
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偏好的騎乘地形
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丘陵、短爬坡(10公里內)
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最得意的事
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2011世大運 4公里個人計時賽第 4名(打破全國紀錄)
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戰駒簡介
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AXMAN R15 with SHIMANO Dura-Ace 7970
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愛吃甜食的胖小子
具有泰雅族血統的馮俊凱，家族成員的體型都偏向矮壯粗勇，兩個弟弟是跆拳道好手，家中除了馮俊凱騎車外，就屬他父親了。
從事穴道按摩的父親喜歡單車慢騎，但馮俊凱自幼嗜吃甜食，國小時身高 150多公分就重達 65公斤，馮爸爸看不慣孩子日益臃腫的身材，於是在假日時，拉孩子出去騎車。
胖子向來在運動上找不到成就感，在學校體育課，重量級體型的馮俊凱總是跑在最後，體能極差，從沒想過成為運動員。
適逢苗栗國中創立體育班，歡迎有興趣從事運動的小朋友，體能不必特好都能加入，當時也成立單車專項，馮俊凱就抱著騎車好玩、運動減肥的初衷，開啟了他的單車人生。
單車讓他學到「永不放棄」
原以為騎車是到山中遊走的歡樂時光，誰知他的啟蒙教練高正燕是位鐵血教頭，用高中生的訓練量來操練他們這匹新進學員，他回憶道：「那時候我哭著想放棄，但家人反倒是鼓勵著要我堅持，再試一下別輕言放棄。」
跟馮俊凱同期的選手共有六人，他們練車的方式採用集體出發，途中各自彈射，完成訓練課表即可先行折返，「我們為了搶快回家，將每次的練習都搞得像比賽似的。」他強調當時只有苦練，沒有甚麼戰術、合作可言，受用無窮的就是單飛回家。
前勁車隊
還沒練滿一年，馮俊凱就在全國中等學校運動會拿下第六名，國二，全中運金牌，從那時開始他橫掃台灣車賽，如果他沒拿第一，那八成是摔車或是身體不適。
駿馬奔騰突飛猛進
「死勁猛踩自爆式的突圍，如果沒被追上就能騎得像英雄，贏得觀眾如雷的掌聲。」回顧馮俊凱的致勝方程式，都是在途中將「集團」海放，孤獨而榮耀的衝回終點，他從國二開始就是這麼贏的。
「因為我的衝刺輸別人，跟著集團衝終點一定輸，雖然單飛不一定成功，但是不單飛則是甚麼都沒有。」
最誇張的一次單飛是在 2006年的環花東大賽，他在開賽後不久海放主集團，在 130公里的賽事獨走了 110公里，拿下總冠軍；自此，有許多謠傳他天賦異稟、擁有巨人級的心臟，將他的勝利歸功於他的運動天份。
「我當初只是想騎車減肥，家族中也沒有優良的運動血統。」馮俊凱一再強調他是苦練出來的。
「每次的單飛都是在試探體能的極限，而身體潛能好似源源不絕，愈開發愈感受到人體的無限可能。如果選擇了另外一條輕鬆跟著別人屁股的路，那肯定不會大起大落，但保證是隨波逐流。」
騎出自我風格吃苦當吃補
馮俊凱不僅贏得精彩，連呼吸聲也獨樹一格，在國中時的訓練，他為了跟上學長踩訓練台的高速，他得埋頭死命的轉動踏板，肌肉為了得到足夠的氧氣，他的呼吸聲大的像蒸汽火車頭，喘息聲猶如瀕死般透不過氣，「我如果沒有這樣大口吸氣根本喘不過來，但是學長們都會取笑我，連呼吸都會被笑。」
進行滾筒訓練台強度訓練，馮俊凱到中後段累到意識不清，下一刻才赫然發現自己連人帶車衝出了訓練台，直直的撞破玻璃門，這就是他吃苦當吃補的個性，將忍耐培養成一種習慣。
當然更別說進行間歇訓練時，練到吐只是家常便飯，他補充，並不是要強調過去的嚴苛訓練，這些都是體育人必經的路程，你得成全自己；但他也想澄清：別再將他神話了，他只是歷經苦練的血肉之軀。
2007亞洲青年錦標賽馮俊凱(中)奪得金牌 ©馮俊凱
鬼門關前走了好幾遭
馮俊凱忍耐成習慣的特質，將疼痛當成朋友，形成小病不醫、大病重擊的惡性循環，著實讓他吃足了苦頭。
2011年初，他不管感冒發燒，帶病出征繼續比賽，身體卻是愈騎愈虛，直至在泰國比賽期間引發急性肺炎，在身體失去意識的情況下多次被抬進醫院，整整在醫院躺了八天，那回他真以為要不行了。
2008年馮俊凱(左)首度征戰環台賽，日本資深選手三浦恭資(右) ©馮俊凱
哪裡跌倒就從哪裡爬起
身為環台賽登山王的馮俊凱，挑戰標高 3275公尺的公路最高點一武嶺。
他會感到畏懼嗎？「不會，我們平時的訓練量時常大於武嶺，騎武嶺怕的，是不能再刷新紀錄。」時間倒轉10年，他在國中時首次攀爬武嶺，不知天高地厚，短袖、短褲上陣，熱身不足就盲騎猛拼，還沒到霧社就感到腿部沉重，但雙腿還是像活塞一樣不斷的運作，直到雙腿僵硬從單車上摔下來。
「我當下以為身體故障了，雙腿竟然罷工不聽使喚。」那回是他印象深刻的第一次抽筋，至今唯一一次的武嶺未完賽。
2003年環沖繩，馮俊凱(左)、劉尉傑(中)、簡雯龍(右)，
幾年後重返武嶺之巔，這次他準備好了，毫無懸念的拿下冠軍；神奇的是，自從第一次抽筋後，馮俊凱反而不再怕抽筋了，這種讓雙腿僵硬的不舒服其實只是另一階段的瓶頸，身體發出訊號告訴你：「該停了。」
如果這時候就收手，那就永遠卡關，不能突破瓶頸；身為運動員就是得藉由心理不斷催眠生理，繼續拼，你辦得到，再撐一下子抽筋感就消退，跨越障礙後竟是海闊天空。
每天坐在狹長的坐墊上度過五個小時的馮俊凱，為了重要賽事，常常得提前移地訓練，將每段可以攻擊的路線熟記於腦海，確認該段路線要用幾分幾秒，因為練得多，所以才能瞭解身體，透過一踩一踏來跟自己對話，保持清晰的頭腦，才能精準配速。
2009年香港東亞運，江立堯(左1)、李偉誠(左2)、賴冠華(中)、劉書銘(右2)、馮俊凱(右1) ©馮俊凱
身體歸零重新開始
能在台灣囊括大小賽事，馮俊凱一針見血的說，那是因為當前的競技水準還有待提升；他的體能好壞，看國際賽成績最明顯。
「運動員每天都要重新開始，昨日累積的訓練無法轉化力量，只會變成經驗，保持巔峰就像在過年，一年只能過一回。」
他表示，有時候練得辛苦卻沒成果，膝蓋卻無預警疼痛，全身酸痛肌肉集體罷工，對運動員而言，根本不可能在全年賽事中都保持巔峰狀態。
馮俊凱比業餘車手多的，是他知道自己可以達到怎樣的境界，這境界很容易再重覆找回，但在運動裡，卻從沒有巔峰這兩字，更不可能有永遠的巔峰。
2006年，他在國際賽初試啼聲，首度馳騁於亞洲青年錦標賽就奪得金牌，2007年再拿下亞洲錦標賽金牌，此時他已在亞洲車壇發光發熱，順利取得 2008北京奧運的門票。他以 18歲之姿參加領先計分賽40公里，是奧運場上該項目最年輕的新秀，也是場上少數的亞洲面孔。
